Rivian R1S vs Kia EV9 : quel SUV électrique gagne ?

Alors que les multisegments électriques sont devenus extrêmement populaires, les véhicules de la taille d’un SUV ne sont pas aussi courants. Bien sûr, Tesla appelle le Model X un SUV, mais de nombreux clients pensent à une forme et une taille spécifiques de voiture lorsqu'ils pensent à un SUV – et le Tesla Model X ne correspond pas vraiment à cela. Maintenant, cependant, de véritables SUV électriques sortent enfin, comme le Rivian R1S et le Kia EV9.

Le Rivian R1S provient peut-être d'une marque moins connue et plus petite, mais cela n'aggrave certainement pas les choses. En fait, cela pourrait rendre l’entreprise plus agile et plus innovante. Mais il y a encore quelque chose à dire sur la fiabilité d’une marque bien connue.

En fin de compte, quel est le meilleur : la Kia EV9 ou la Rivian R1S ? Voici tout ce que vous devez savoir.

Le Rivian R1S et le Kia EV9 ont peut-être des similitudes dans leur conception, mais en ce qui concerne les gros SUV, ils semblent toujours assez différents.

Tout commence à l'avant. La Kia EV9 a ce que Kia appelle le « visage de tigre numérique », avec des phares angulaires à l'avant et un style méchant. Le toit s'incline légèrement vers l'arrière, où se trouvent des lumières plus angulaires.

Le Rivian R1S est une version différente du SUV. Une barre lumineuse proéminente s'étend le long de l'avant, interrompue uniquement par les phares ovales devenus synonymes du nom Rivian. À l’arrière du Rivian R1S, une autre barre lumineuse sert de feux arrière pour une version résolument plus conviviale du design SUV que celui du Kia.

L’EV9 est un beau SUV, un peu plus agressif. Mais le Rivian est un peu plus frais et un peu plus moderne. En fait, je n’en trouve pas un meilleur – j’aime le look des deux.

Gagnant : égalité

Ces vibrations se prolongent jusqu’à l’intérieur de la voiture. L'intérieur de la Kia EV9 est très moderne et high-tech, avec deux écrans à l'avant pour les informations sur les instruments et l'infodivertissement. L'intérieur de la voiture est également très confortable. L'EV9 dispose de trois rangées, avec des options pour six ou sept sièges, ce qui laisse suffisamment d'espace pour la plupart des familles. En général, cependant, mis à part la configuration à double écran à l’avant, l’EV9 offre une vision légèrement plus traditionnelle du design intérieur de la voiture.

Le Rivian R1S est un peu plus intéressant en décoration intérieure. La voiture dispose également de deux écrans, mais ceux-ci incluent un écran central beaucoup plus grand de 15,6 pouces avec un système d'infodivertissement alimenté par Unreal Engine, ce qui permet d'obtenir des graphismes globalement époustouflants. En général, la plupart des conducteurs trouvent le logiciel du Rivian R1S facile à naviguer et bien conçu – et bien que le système d'infodivertissement de la Kia EV9 ne soit pas mauvais, il n'est pas aussi moderne que celui du Rivian. Le Rivian R1S propose également sept places.

Alors que l'EV9 est familier et intuitif, le Rivian est plus moderne et innovant. Bien que cela puisse être une question de préférence personnelle, nous confions celle-ci à Rivian pour son approche audacieuse.

Gagnant : Rivian R1S

Sous le capot, les voitures présentent également certaines similitudes, mais l’une est légèrement plus performante que l’autre.

La Kia EV9 est disponible en trois variantes différentes, dont deux modèles à propulsion arrière (un avec une batterie de 76,1 kWh et un avec une batterie de 99,8 kWh). Bien que ceux-ci ne soient pas aussi performants que le modèle à double moteur, ils offriront une autonomie plus longue. L'autonomie EPA n'a pas encore été publiée pour l'EV9, mais Kia estime que la voiture offrira jusqu'à environ 300 miles d'autonomie. Nous ne savons pas encore à quelle vitesse l’EV9 accélère.

Le Rivian R1S est également disponible en trois modèles, mais même le modèle de base est un modèle à traction intégrale à double moteur qui offre un 0 à 60 mph en 4,5 secondes. Un niveau supérieur vous permet d'obtenir la transmission intégrale Performance à double moteur qui réduit le temps de zéro à 60 à 3,5 secondes. Enfin, le Quad Motor AWD délivre une énorme puissance de 835 chevaux qui passe de zéro à 60 en 3,0 secondes. À sa portée la plus basse, le Rivian R1S vous offrira une autonomie de 260 milles, tandis que le modèle à plus longue portée offre 340 milles.

Bien que nous ne connaissions pas les spécifications d'accélération de l'EV9, même une Kia EV6 GT est plus lente qu'une Rivian haut de gamme, et Rivian offre une autonomie plus longue.